Le problème que vous ne saviez pas que vous aviez

Vous avez installé une borne de recharge pour voiture électrique dans votre station-service. Ou peut-être plusieurs. Vous avez pensé à l’avenir. Vous avez dit : « Les voitures électriques arrivent. Je dois être prêt. »

Donc vous avez dépensé l’argent. La borne est là. Elle marche bien.

Mais voici le problème : elle ne vous rapporte rien.

Les gens arrivent. Ils branchent leur voiture. La voiture recharge. Ils s’en vont. Et vous ? Vous restez là, à regarder. Vous voyez zéro dirham.

Pourquoi ?

Parce qu’il n’existe aucun moyen simple de faire payer les gens pour recharger leur voiture.

Vous pouvez leur demander d’apporter de l’argent liquide. Mais qui veut gérer la recharge avec de l’argent liquide en 2026 ? Personne.

Vous pouvez mettre un panneau qui dit « recharge gratuite ». Alors vous êtes gentil, vous avez des clients contents, et vous perdez de l’argent.

Vous pouvez appeler une entreprise étrangère qui vend du logiciel pour gérer les bornes. Mais ils ne parlent pas votre langue. Ils ne comprennent pas comment fonctionnent les paiements CMI au Maroc. C’est compliqué. C’est cher. Vous renoncez.

Donc vous ne faites rien. La borne est là. Elle fonctionne. Mais elle ne vous rapporte rien.

Voici ce qu’il manquait.

Il manquait un système simple qui fait une seule chose : permettre aux gens de payer pour recharger leur voiture. Et permettre à vous de recevoir cet argent.

Pas de complications. Pas de jargon technique. Juste : quelqu’un veut recharger. Il paie. Vous recevez l’argent dans votre compte bancaire.

C’est pour ça que watt.ma existe.

watt.ma est un logiciel marocain qui se connecte à votre borne de recharge. C’est tout. Après ça, votre borne peut recevoir de l’argent en chargeant le passager via QR code.

Comment ça fonctionne (vraiment simplement)

Quelqu’un arrive avec sa voiture électrique.

Il regarde la borne. Il voit un code à scanner avec son téléphone.

Il branche sa voiture à votre borne.

Il scanne le code.

Sur son téléphone, il voit : « Recharge : 100 dirhams ». (Ou 80 dirhams. Ou 120 dirhams. C’est lui qui décide.

Il clique « payer ».

L’argent arrive dans votre compte. Le même jour.

Sa voiture recharge.

C’est fini.

Et voilà. Vous avez votre argent en dirhams. Vous n’avez rien collecter. Le logiciel a fait le travail.

Pas de paperasse. Pas d’attente. Pas de négociation. Juste une transaction simple et directe.

Pourquoi watt.ma et pas quelque chose d’autre ?

Il existe d’autres logiciels pour gérer les bornes de recharge. Mais ils sont fabriqués pour les grandes entreprises en Europe. Pas pour vous.

Voici ce qui est différent avec watt.ma :

C’est marocain. Le support parle français. Le support comprend le Maroc. Les prix sont en dirhams marocains. Le système de paiement utilise CMI, le système marocain. C’est normal. C’est naturel.

C’est très simple. Vous n’êtes pas un expert en informatique. Vous êtes propriétaire d’une station-service. watt.ma fonctionne. Vous n’avez pas à comprendre comment. Il fonctionne, c’est tout.

Ça marche vraiment. Des stations-service l’utilisent. Des universités l’utilisent. Des commerces l’utilisent. Parce que ça marche. Vraiment.

C’est gratuit pendant 6 mois. Vous n’avez rien à payer pour commencer. Vous installez. Vous voyez les gens recharger. Vous voyez l’argent arriver. Après 6 mois, vous décidez si vous voulez continuer.

Ce que vous gagnez vraiment

Oubliez les chiffres compliqués. Voici ce qui se passe :

Avant watt.ma : quelqu’un recharge sa voiture. Vous ne gagnez rien.

Après watt.ma : quelqu’un recharge sa voiture. Vous gagnez une marge sur le coût d’électricité en dirhams (ou plus).

Qui utilise watt.ma ?

Des propriétaires de stations-service qui veulent gagner de l’argent avec leurs bornes.

Des cafés qui veulent proposer un service que leurs concurrents n’ont pas.

Des parkings qui veulent se rentabiliser.

Des commerces qui comprennent que les voitures électriques arrivent et que c’est l’occasion maintenant.

Des gens comme vous.

Comment commencer

C’est très facile.

Vous nous appelez. Ou vous nous envoyez un e-mail : nizar@wattsc.com

Vous dites : « J’ai une borne. Je veux l’utiliser avec watt.ma.

On vous aide à installer. Ça prend 30 minutes.

Après, votre borne fonctionne. Les gens paient. Vous recevez l’argent.

C’est fini.

La seule chose à savoir

Vous n’avez rien à risquer.

Les 6 premiers mois sont gratuits. Vous n’êtes pas obligé de continuer après. Vous essayez, vous voyez, vous décidez.

Mais une fois que vous verrez l’argent arriver pour la première fois, vous ne voudrez plus revenir en arrière.

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watt.ma : Le logiciel qui transforme votre borne en machine à gagner de l’argent.

Contactez-nous : nizar@wattsc.com

Ou allez sur : watt.ma

C’est vraiment aussi simple que ça.

https://www.linkedin.com/pulse/comment-enfin-mon%C3%A9tiser-vos-bornes-de-recharge-pour-au-laassila-tdtde

Est-il obligatoire de faire assurer une voiture électrique ?

Comme tous les autres types de véhicules motorisés destinés à circuler sur les routes marocaines, les voitures électriques doivent impérativement être couvertes au minimum par la responsabilité civile. Cette garantie, que l’on retrouve dans l’ensemble des offres d’assurance auto depuis les assurances auto au tiers jusqu’aux assurances tous risques permettent de couvrir le montant des dommages corporels et matériels causés par le conducteur à d’autres usagers de la route suite à un accident responsable.
Mais comme son nom l’indique, la responsabilité civile ne couvre que les dommages causés aux tiers et pas ceux que l’usager pourrait causer à son propre véhicule ou à lui-même.
Ainsi, si la responsabilité civile comprend les garanties minimales d’assurance auto auxquelles l’usager doit souscrire pour pouvoir rouler en toute sécurité, d’autres formes d’assurances auto seront plus à même de protéger efficacement le véhicule. Ceci est d’autant plus vrai pour les voitures électriques, dont le prix d’achat est généralement plus important que celui des véhicules thermiques équivalents.

Choisir l’assurance auto tous risques notamment pour ceux qui louent la batterie

De nombreux usagers de la route louent la batterie de leur voiture électrique au constructeur. Or cet élément essentiel de leur véhicule fait partie des pièces les plus onéreuses des voitures électriques et les automobilistes responsables d’un accident de la route seront tenus de la rembourser si cette pièce devait être endommagée à la suite d’un accident de la route.
En souscrivant une assurance auto tous risques ou les garanties complémentaires permettant de couvrir les dommages subis par les véhicules, les conducteurs de voitures électriques s’assureront que les dommages subis par la batterie de leur voiture suite à un accident responsable seront bien pris en charge par leur assureur.
Néanmoins, certains constructeurs incluent avec le contrat de location de la batterie toutes les assurances nécessaires pour couvrir cet élément essentiel des voitures électriques. Les automobilistes devront donc relire le contrat de location de la batterie de leur voiture afin de vérifier si elle est déjà assurée ou non.

Les garanties complémentaires essentielles pour les conducteurs de voitures électriques

Si les usagers de la route ne souhaitent pas souscrire une assurance auto tous risques pour leur voiture électrique mais qu’ils veulent tout de même que celle-ci bénéficie de protections intéressantes, ils peuvent faire le choix se tourner vers un certain nombre de garanties complémentaires parfaitement adaptées aux voitures électriques.
C’est notamment le cas de la garantie assistance 0 kilomètre, car les usagers circulant au volant d’une voiture électrique ne sont jamais parfaitement à l’abri d’une panne sèche. De plus, si la taille du réseau de bornes de recharge publiques est en constante augmentation, les automobilistes ne sont pas toujours certains de trouver un tel dispositif avant que leur voiture ne se retrouve avec la batterie à plat.
La souscription à d’autres garanties complémentaires, comme les garanties “vol”, “incendie” ou bien encore “bris de glace” est fortement recommandée car elles permettent de protéger le véhicule contre certains dommages spécifiques.