Qu’est-ce que la recharge des VE dans les immeubles collectifs ?

La recharge des VE dans les immeubles collectifs fait référence à l’installation, à l’exploitation et à l’utilisation de stations de charge sur les lieux des immeubles résidentiels collectifs. Cela, avec la recharge dans les maisons individuelles, constitue la catégorie recharge résidentielle.

Application de la recharge des VE dans les immeubles collectifs

La construction d’une infrastructure de recharge des VE efficace et répandue connaît un changement significatif : autrefois considérée comme un « luxe », en raison de l’adoption relativement faible des VE, la recharge des VE est rapidement devenue une nécessité.

Les réseaux de recharge des VE détiennent la clé pour construire un avenir durable pour le transport personnel et commercial, et les propriétaires de biens multifamiliaux sont désormais appelés à jouer un rôle actif dans la création d’une infrastructure de recharge des VE fiable et accessible.

Les données du Département de l’Énergie des États-Unis indiquent que 80 % des recharges de VE se font à domicile. Cependant, toutes les recharges à domicile ne sont pas égales car il y a une différence entre les besoins des propriétaires de VE vivant dans des maisons individuelles et ceux vivant dans des logements multifamiliaux. Il en va de même pour les gestionnaires et les propriétaires de ces bâtiments, qui doivent considérer une multitude de facteurs techniques, financiers et organisationnels avant de procéder à l’installation de points de charge résidentiels.

Importance de la recharge des VE dans les immeubles collectifs

Bien que la recharge résidentielle nécessite effectivement une réflexion préalable, il y a les avantages suivants à considérer :

• Attractivité accrue des propriétés pour les résidents : La possession de VE est désormais courante, et bien que le ratio de véhicules soit encore en faveur des moteurs à combustion interne (ICE), cela changera dans la prochaine décennie. Ce que cela signifie pour l’industrie immobilière est que la présence de stations de recharge à proximité ou sur les lieux d’une maison, qu’il s’agisse d’une maison ou d’un immeuble résidentiel collectif, deviendra un facteur décisif dans les transactions immobilières. Par conséquent, avoir des points de charge peut accroître l’attractivité d’une propriété pour les résidents actuels et potentiels.

• Support à la mobilité zéro émission : En ce qui concerne le transport et la mobilité, la recharge résidentielle est un moyen pour les propriétaires de bâtiments de montrer leur engagement envers les pratiques durables. Le secteur immobilier a déjà adopté l’efficacité énergétique, la conservation de l’eau et les matériaux de construction durables ; ajouter la recharge des VE est une étape naturelle vers la transformation des bâtiments en unités qui contribuent activement aux objectifs de durabilité.
• Gestion de l’énergie bidirectionnelle : La technologie V2X (vehicle-to-everything) permet un flux d’énergie bidirectionnel entre les VE et le réseau électrique (via le point de charge). Essentiellement, le V2X transforme les batteries des VE en unités de stockage d’énergie et en sources d’énergie. Un sous-ensemble de cette technologie est le V2B (vehicle-to-building), qui fait de même entre les VE et le réseau électrique d’un bâtiment. Très peu d’endroits ont mis en pratique cette technologie. Cependant, les attentes sont qu’une adoption à plus grande échelle améliorera l’efficacité énergétique des bâtiments et pourrait même servir de générateur de revenus grâce aux programmes de réponse à la demande (DR).

En ce qui concerne les opérateurs de points de charge (CPO) et les fournisseurs de services de mobilité électrique (eMSP), les deux types d’entreprises de recharge peuvent tirer beaucoup de valeur de la recharge résidentielle. En se concentrant sur les immeubles collectifs, les CPO et les eMSP peuvent accéder à un plus grand volume de clients potentiels en un seul endroit par rapport à la recharge à domicile. Par exemple, les eMSP peuvent apporter de la valeur en fournissant aux propriétaires de VE vivant dans des immeubles collectifs une interface unique (par exemple, une application) où ils peuvent gérer leurs besoins en recharge résidentielle et accéder aux réseaux de recharge publics.

Exemples Pratiques de la Recharge des VE dans les Immeubles Collectifs

Un logement multifamilial avec un parking attribue plusieurs places de stationnement pour les véhicules électriques. Les stations de recharge de ces places de stationnement sont connectées à un système backend qui identifie, autorise et facture automatiquement le résident approprié. Le réseau de recharge peut également être disponible pour les invités du bâtiment et même accessible au public.

Informations Supplémentaires sur la Recharge des VE dans les Immeubles Collectifs

• Installer des stations de recharge pour VE dans les immeubles collectifs n’a pas à être un investissement coûteux. De nombreux pays et gouvernements locaux ont mis en place des subventions, des incitations et des remboursements pour aider les propriétaires de bâtiments à soutenir la mobilité zéro émission en installant des chargeurs.
• Installer des stations de recharge pour un usage résidentiel est un peu plus compliqué que d’installer un chargeur pour un usage personnel. Il y a des codes, des règlements et des politiques de sécurité à prendre en compte lors de l’installation de points de charge dans des complexes d’appartements et des installations similaires.
• Certains de ces codes concernent la sécurité du système électrique d’un bâtiment, car la recharge des VE peut ajouter une charge importante au réseau. En revanche, la technologie de gestion dynamique de la charge (DLM) peut être mise en œuvre pour réguler l’utilisation de l’énergie et la maintenir sous un seuil spécifié. Cette technologie fonctionne à travers un système de gestion des points de charge (CPMS) ou comme un composant matériel distinct.