Qu’est-ce que la recharge de VE sur rue ?

La recharge sur rue fait référence à l’infrastructure de recharge pour véhicules électriques située dans la rue.

Application de la recharge de VE sur rue

Les caractéristiques socio-économiques et urbaines sont les principaux facteurs qui déterminent le besoin d’infrastructure de recharge pour VE. Par exemple, la composition des logements influence considérablement si une zone particulière a besoin d’une infrastructure de recharge publique étendue ou si elle est mieux servie par des chargeurs privés à domicile. Par exemple, les zones urbaines densément peuplées, où les gens vivent dans des complexes résidentiels (logements multifamiliaux), ont des besoins de recharge considérablement différents des zones rurales, où la plupart des gens vivent dans des maisons individuelles et peuvent facilement installer un chargeur VE domestique pour un usage privé.

La recharge sur rue ou en bordure de trottoir est importante pour créer un mix efficace d’infrastructure de recharge pour VE et peut grandement bénéficier aux propriétaires de VE sans chargeur à domicile. En même temps, la construction d’un réseau fiable de recharge sur rue pour usage public fait face à des défis. Ces obstacles expliquent pourquoi la recharge en bordure de rue doit rattraper son retard de développement par rapport à d’autres modèles comme la recharge à destination et à domicile.

En raison de sa complexité, la recharge sur rue nécessite l’implication de toutes les parties prenantes—conducteurs de VE, fabricants et opérateurs de points de charge, installateurs, autorités municipales et urbanistes.

Importance de la recharge de VE sur rue

De nombreux conducteurs de VE ne peuvent pas avoir de chargeurs à domicile car ils n’ont pas accès à un stationnement hors rue ou à une allée, ou parce qu’ils vivent dans des logements multiples qui n’ont pas encore installé de stations de recharge pour les résidents. Cela laisse aux conducteurs de VE la recharge publique et semi-publique comme seules solutions viables pour maintenir une charge, ce qui n’est pas idéal.

Malgré tous ses défis, la recharge en bordure de rue est un marché prometteur pour les fabricants de chargeurs, les opérateurs de points de charge (CPO) et les fournisseurs de services de mobilité électrique (eMSP). En effet, ils peuvent être aux commandes lorsqu’il s’agit de résoudre les lacunes de la recharge sur rue, comme le besoin d’un moyen fiable pour les conducteurs de VE de trouver et d’utiliser la recharge publique sur rue. Il est également essentiel de fournir aux propriétaires de VE des informations précieuses, telles que les prix et les prises de charge prises en charge, afin qu’ils ne conduisent pas dans toute la ville pour découvrir sur place que le chargeur est trop cher, indisponible ou incompatible avec leur VE. Ajouter de la valeur aux conducteurs avec de telles informations contextuelles est le domaine des eMSP, mais tous les acteurs du marché des VE peuvent jouer des rôles importants et tirer des avantages de la recharge en bordure de rue.

En effet, la complexité de la recharge sur rue offre une opportunité aux CPO et aux installateurs de se différencier de la concurrence en fournissant une expertise dans la construction, l’exploitation et la maintenance de l’infrastructure de recharge en bordure de rue. En même temps, un point à considérer est que la recharge en bordure de rue est plus susceptible d’être endommagée et vandalisée, avec tous les problèmes de maintenance correspondants.

Exemples pratiques de recharge de VE sur rue

Les stations de recharge sur rue peuvent être installées par les autorités pour un usage public ou par des particuliers et des entreprises (après obtention des permis appropriés).

• Les municipalités peuvent installer stratégiquement des stations de recharge dans toute la ville. Ces réseaux de recharge sont souvent situés dans des zones à fort trafic, comme les institutions publiques.
• Les entreprises privées peuvent demander l’autorisation d’installer des chargeurs sur rue, en s’assurant qu’ils respectent les réglementations locales, ne perturbent pas la circulation piétonne et véhiculaire, et sont connectés en toute sécurité au réseau.
• Les citoyens privés qui n’ont pas de stationnement hors rue ou d’allée peuvent également demander un permis de recharge sur rue et faire installer un chargeur devant leur domicile.

Informations supplémentaires sur la recharge de VE sur rue

• La recharge sur rue est un domaine qui voit de nombreuses solutions innovantes avec de nombreux nouveaux designs intéressants apparaissant sur le marché. Certains points de charge s’intègrent dans les lampadaires publics, et il existe également des chargeurs sans fil, des stations de recharge souterraines où seul le câble reste au-dessus du sol, et des systèmes de gestion des câbles qui intègrent les câbles sous le niveau du trottoir ou les élèvent haut au-dessus de la circulation piétonne.
• Il y a aussi un autre aspect à cela. Les propriétaires de VE ont recours à des solutions de bricolage dangereuses dans une tentative d’improviser une recharge en bordure de rue. Cela inclut le fait de faire passer des rallonges de leurs prises domestiques au VE, ce qui constitue un risque d’incendie et est dangereux pour les piétons.
• Parce que les chargeurs sur rue utilisent l’espace public, ils doivent se conformer aux réglementations de sécurité et d’accessibilité.