Catégorie : Bornes de recharges

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Disjoncteurs – Comment choisir un disjoncteur pour l’installation d’une borne de recharge à son domicile ?

Disjoncteur : définition et fonctionnement

Un disjoncteur est avant tout un interrupteur automatique de courant. Il convient de remarquer que ce dispositif est actionné en cas d’une variation anormale de l’intensité ou de la tension. De plus, il permet en général de défendre les matériels contre les périls de la surcharge et de court-circuit électrique.
On distingue les disjoncteurs Type A et Type B.

Disjoncteurs Type A et Type B : quelle différence ?

Le disjoncteur de type A soutient les appareils produisant des courants continus tels que les prises de recharge pour véhicule électrique, les machines à laver, les plaques de cuisson et autres. Ce type de disjoncteur est identifiable grâce à son symbole A.
En revanche, celui de type B est utilisé pour repérer les courants continus résiduels lisses. Il constitue un outil important pour les bornes de recharge de véhicules électriques, les moteurs de machines textiles, de pompes, d’ascenseurs, les variateurs, les onduleurs, etc.

Comment choisir un disjoncteur pour l’installation d’une borne de recharge à son domicile ?

Très facile ! D’abord et avant tout, vous devez connaître vos besoins. Ensuite, identifier les marques de disjoncteur qui existent. Au cas où vous n’auriez pas une réelle connaissance des disjoncteurs recommandés pour l’installation d’une borne de recharge, il est recommandé de solliciter l’aide d’un expert électricien. Ce dernier pourra en effet vous aider à opter pour le disjoncteur idéal, c’est-à-dire celui qui répond à vos besoins.
Retenez toutefois que les électriciens recommandent fondamentalement trois grandes marques de disjoncteurs. Il s’agit de Hager, Legrand et Schneider Electric.
Ces différentes marques de disjoncteurs, faudrait-il le préciser, n’ont pas le même prix. Cependant, elles sont toutes faciles à brancher, robustes et surtout résistantes.

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Interrupteur Différentiel

Qu’est-ce qu’un interrupteur différentiel et quel est son rôle ?

Un interrupteur différentiel est un appareil coupe-circuit présent dans les tableaux électriques, qui coupe automatiquement l’alimentation d’un circuit électrique en cas de fuite de courant. Il veille à la sécurité des personnes situées à proximité des appareils en les protégeant contre un choc électrique survenu, par exemple, à la suite du contact d’un fil de courant dénudé.

Comment fonctionne-t-il ?

L’interrupteur différentiel mesure et compare, en continu, l’intensité du courant entrant (par la borne phase) et celle du courant sortant (par la borne neutre) d’un circuit électrique. Ces deux valeurs doivent être égales. Une différence entre les deux intensités implique que le circuit comporte une fuite de courant. Lorsque la différence est supérieure au seuil (sensibilité) de l’interrupteur, ce dernier interrompt le passage du courant dans le circuit protégeant ainsi les personnes contre une électrisation ou une électrocution. S’il est vrai que l’interrupteur différentiel protège les personnes des risques liés à l’électrisation, il ne détecte ni les surcharges ni les courts-circuits. Il doit alors être installé avec un disjoncteur. Ce dernier détecte et empêche qu’une surtension, surcharge ou court-circuit endommage votre installation électrique et vos appareils. Le disjoncteur protège donc principalement le matériel et le bâtiment. L’interrupteur différentiel n’a pas les mêmes fonctions qu’un disjoncteur. Ces deux d’appareils sont alors complémentaires.

Quel avantage y a-t-il à utiliser un interrupteur différentiel sur la ligne domestique d’une borne de recharge ?

L’utilisation d’un interrupteur différentiel sur la ligne domestique d’une borne de recharge vous garantit la sécurité en vous protégeant des chocs électriques liés à un éventuel dysfonctionnement d’un appareil alors que le disjoncteur protège la batterie du véhicule électrique, mais également l’installation domestique contre d’éventuelles surcharges et surintensités.

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Ai-je besoin d’une borne de recharge ?

Non, vous pouvez recharger votre voiture avec une prise renforcée

Il est possible de recharger votre véhicule électrique en le branchant à une prise renforcée de 220V. Toutefois, le temps de recharge est plus élevé et peut s’étendre à 24 heures environ. La connexion entre la prise et votre voiture pourra se faire grâce à la borne livrée avec celle-ci.

Oui, une borne s’avère utile pour recharger sa voiture

Comme avec prise, une borne permet de recharger son véhicule électrique en toute sécurité à domicile ou en entreprise. De plus, elle offre l’avantage de bénéficier de plus de puissance, ce qui rend la charge beaucoup plus rapide. Le temps de recharge varie en effet entre 4 et 12 heures.

Installer un dispositif de recharge pour une recharge sécurisée

Il est généralement recommandé d’installer une wallbox pour bénéficier d’un cycle de charge beaucoup plus sécurisé. Ce dispositif intègre en effet un certain nombre de systèmes de protection qui réduisent considérablement les risques électriques.

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Guide bornes électriques : le temps et la puissance de recharge d’une voiture électrique

Les voitures électriques séduisent de plus en plus les consomateurs marocains, cependant beaucoup sont freinés par le temps de recharge de celles-ci et de leurs performances. Mais alors combien de temps faut-il pour recharger sa voiture électrique et quelle puissance a-t-elle ? Découvrez-le dans ce guide !

Combien de temps pour recharger sa voiture électrique ?

Le temps de recharge de votre voiture électrique dépendra de plusieurs facteurs. En effet, la taille de la batterie ainsi que son état de charge, la puissance du chargeur embarqué, la puissance de charge maximale du point de charge ou encore les conditions météorologiques sont des facteurs qui peuvent affecter la vitesse de chargement de votre voiture électrique.
Le temps de recharge pourra également varier de plusieurs heures selon les différents types de prises et moyens de charge.

La wallbox permet une recharge sécurisée mais également plus rapide qu’une recharge sur une prise domestique ou sur une prise renforcée. Par exemple, avec une borne de recharge standard d’une puissance de 7,4kW, commune chez les particuliers, le temps de recharge d’un voiture électrique type nouvelle Zoé ou Peugeot e-208, peut être divisé par deux ou par trois, soit 4 heures pour une batterie avec une capacité de 22 kWh ou de 7 heures pour 50 kWh.
En ce qui concerne les bornes de recharge publiques, elles offrent des performances semblables à la wallbox. Le temps de charge dépendra, tout comme avec une wallbox, de la puissance de recharge maximale acceptée par votre voiture électrique.
Les bornes de recharge rapides, souvent installées sur les airs d’autoroute ou les stations services, vous permettent de recharger votre véhicule électrique de façon accélérée grâce à leur forte puissance (50 kW à 350 kW) puisqu’elles peuvent charger jusqu’à 80% de la batterie en 20 minutes mais cela dépendra des caractéristiques de votre voiture électrique.

Quelle puissance pour recharger sa voiture électrique ?

Le volume de kWh pour assurer la recharge de votre véhicule électrique dépendra de sa capacité de recharge en AC ou en DC. Généralement, la puissance de recharge acceptable pour votre voiture électrique est automatiquement sélectionnée.
Il existe 2 types de bornes de recharge : les bornes de recharge standards qui rechargent en courant alternatif et les bornes de recharge à haute puissance qui distribuent du courant continu aux voitures électriques.

Nous pouvons retrouver les bornes de recharges standards en 4 puissances :
– Les puissances 3,7 kW et 7,4 kW qui utilisent la recharge sur un réseau électrique monophasé (une seule phase), le réseau le plus courant au Maroc.
– Les puissances 11 kW et 22 kW qui correspondent à la recharge sur des réseaux électriques triphasés (en trois phases)

En ce qui concerne les bornes de recharge rapides, elles envoient du courant continu à votre véhicule électrique soit une puissance de 25 kW minimum, même si les puissances les plus courantes sont celles de 50 kW et 100 kW.

Vous voulez en savoir plus sur le temps & la puissance de recharge d’une voiture électrique?

Wattsc vous conseille sur le temps et la puissance de recharge d’une voiture électrique, alors n’hésitez pas à contacter notre équipe d’experts pour plus d’informations. Par ailleurs, retrouvez notre guide qui vous indiquera notamment le coût complet d’une borne électrique ou encore les différents types de prises pour voiture électrique.

Retrouvez également nos produits sur notre site sécurisé : wallbox, prises de charge pour voitures électriques, accessoires ainsi que toutes nos marques ! Bornes électriques Alfen, KEBA Evbox, Hager ou encore Wallbox, prises Green’up par Legrand, bornes mobiles Juicy Booster et NRG Kick, Wattsc détient un large choix de solutions pour la recharge de votre voiture électrique, découvrez tous nos produits au sein de notre boutique en ligne.

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Guide d’achat de bornes électriques

Encore récentes et rares sur le marché, les voitures électriques se démocratisent petit à petit et deviennent un transport très convoité et apprécié. Afin de vous aider à vous familiariser avec ce nouveau véhicule aux qualités non négligeables, Wattsc met à votre disposition de nombreuses informations au sein de son guide d’achat. Retrouvez ainsi nos conseils pour choisir au mieux la borne électrique adaptée à vos besoins mais également tous les renseignements nécessaires pour la recharge d’une voiture. A travers diverses thématiques, nos spécialistes accompagnent professionnels et particuliers dans l’achat et l’installation d’une station de recharge. Que vous utilisiez un véhicule électrique à titre personnel ou que vous souhaitiez faire bénéficier d’un parking équipé de points de charge vos clients, collaborateurs et visiteurs, Wattsc vous soutient dans votre démarche et vous permet d’accéder facilement à l’expertise nécessaire pour choisir les solutions adaptées.

Sélection & achat d’une borne

Recharge d’une voiture électrique

N’hésitez pas à nous contacter le temps que les informations soient mises à votre disposition ou à parcourir notre boutique en ligne de bornes électriques & solutions de recharge pour voiture.

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Guide d’achat de bornes électriques : Prix et coût d’une borne électrique

Le prix d’une borne électrique peut varier en fonction de son usage : personnel, collectif en immeuble ou en entreprise, publique ou privée. Beaucoup d’indicateurs entrent en compte dans le prix d’une station de recharge pour voiture électrique : l’installation, le modèle de la borne, les options qu’elle peut contenir (module de gestion, RFID, gestion de paiement…).

Le prix d’installation d’une borne électrique

Il est ici question des wallbox et non d’autres solutions de recharge pour voiture électrique telles que les câbles de recharge ou encore les bornes électriques mobiles.
Que vous soyez particulier, professionnel ou une collectivité, l’intervention d’une électricien agréé est obligatoire pour l’installation d’une borne électrique. Le premier élément à compter dans le prix d’une station de recharge outre son achat sera donc la main d’oeuvre d’un professionnel certifié IRVE (Infrastructures de Recharge pour les Véhicules Électrique). Wattsc vous accompagne jusqu’à l’installation de votre wallbox en vous proposant un réseau d’électriciens agréés étendu.

En plus de votre borne pour véhicule électrique il est également obligatoire d’installer des protections électriques telles qu’un disjoncteur et un interrupteur différentiel sur une ligne dédiée à la station de recharge.

Le prix d’une borne de recharge pour voiture électrique

Le prix d’une wallbox peut beaucoup varier entre différents modèles. Il existe des produits adaptés aux particuliers et d’autres aux collectivités et aux entreprises.
Afin de choisir le bon modèle il est dans un premier temps nécessaire de calculer la puissance de charge disponible pour votre borne électrique, notamment dans les habitations individuelles. Pour cela il faut calculer la puissance maximale à laquelle votre disjoncteur principal limite votre consommation électrique. Déduisez de ce résultat votre consommation en instantané, il vous restera alors la puissance restante pour votre borne. Suite au résultat obtenu vous pourrez choisir un modèle adapté.

Si vous êtes un particulier, la wallbox domestique est adaptée à votre réseau électrique et assure alors une plus grande sécurité et un temps de recharge plus faible qu’une prise renforcée.
Le prix d’une borne de recharge murale dépend de sa puissance mais aussi des fonctionnalités dont celle-ci dispose (gestion de recharge, connexion wifi & bluetooth pour un suivi des consommations, adaptation de la puissance de recharge…). De nombreuses marques proposent des bornes électriques adaptées à un usage domestique : Circontrol, Legrand, Evbox et bien d’autres encore.

Pour les bornes électriques pour entreprise d’autres options viennent s’ajouter : plug & play, carte RFID, connexion 3G, logiciels de gestion des paiements et bien d’autres.
Enfin les bornes de recharge collectives destinées aux copropriétés sont souvent plus excessives car elles comprennent en effet des logiciels permettant de gérer les facturations et les relevés de consommation de chaque utilisateur.

La consommation électrique d’une wallbox

Suite à l’installation d’une borne électrique il reste un critère à prendre en compte pour calculer le coût d’une wallbox : la consommation électrique de celle-ci.
Il n’est pas possible de définir une consommation moyenne, beaucoup de critères entrent en jeu. Le coût mensuel d’une borne pour voiture électrique dépend entre autres des points suivants :

– le véhicule et son autonomie (le coût de recharge d’une zoé sera par exemple différent de celui d’une Tesla)
– la puissance de la borne électrique
– les habitudes de consommation (fréquence de recharge, kilomètres parcourus/ jour).

L’installation d’une station de recharge pour voiture électrique sera dans tous les cas plus intéressante qu’une recharge sur une borne publique.

Vous souhaitez en savoir plus sur le prix d’une wallbox et le coût de recharge d’une voiture électrique ?

Pour plus d’informations n’hésitez pas à contacter notre équipe de professionnels qui vous conseillera sur nos produits et l’utilisation de nos bornes électriques, câbles et accessoires.

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Comment calculer le temps de charge d’une voiture électrique?

Comment calculer le temps de recharge sur une borne de recharge
Capacité de la batterie de votre véhicule.

Lors de l’achat d’un véhicule électrique, il est important de connaître la capacité de la batterie qui est exprimée en kWh. Elle vous sera communiquée dans les caractéristiques du véhicule.

Exemple Renault Zoe 2020:

  • Capacité 52 kW/h pour une autonomie WLTP : 395 km
  • Puissance de charge de votre véhicule

La puissance de charge correspond à la puissance sortant de la borne vers votre voiture, elle est exprimée en kW. Cette puissance de charge va de 2,3 kW pour du courant alternatif AC sur une prise domestique, jusqu’à 350 kW pour les bornes de recharge en courant continu DC présent sur les autoroutes.
Vous retrouverez cette puissance maximale de charge dans la fiche technique du véhicule.

Exemple Renault Zoe :

  • Puissance max de charge sur une courant alternatif (AC) : 22 kW en Triphasé 32A
  • Puissance max de charge sur une courant continu (DC) : 50 kW

Calcul du temps de charge
Pour calculer le temps de charge, il faut diviser la taille de la batterie par la puissance du chargeur de votre voiture, puis multiplier par 60.

Exemple Renault Zoe :

Chargement de la voiture sur une borne de charge rapide DC.
La Renault Zoé ne peut charger qu’à 50 kW max avec une capacité de sa batterie de 52 kWh.
Le calcul est alors :
(52 / 50) x 60 = 1.04 x 60 = 62.4 minutes soit 1h. 02 min. et 24 sec.
Chargement de la voiture sur une borne de recharge en courant alternatif avec un débit de 7.2 kW.
Le calcul est alors :
(52/ 7.2) = 7.2 heures

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Les avantages du véhicule électrique

Chaque année, de plus en plus d’automobilistes font le choix d’un véhicule « zéro émission ». Pour ses avantages environnementaux – certes – mais pas seulement ! Toujours plus performante et confortable… Découvrez les principaux avantages de la voiture électrique !

La voiture électrique est propre à l’usage

On parle de voiture propre pour désigner la voiture électrique car lorsqu’elle roule, elle n’émet pas de CO2 et dégage moins de particules fines que les véhicules thermiques. Il serait un peu excessif d’assurer que la voiture électrique est propre à 100% – car sa fabrication et l’alimentation de sa batterie génèrent des émissions de CO2 – mais le bilan carbone à l’usage d’un tel véhicule est bien meilleur que celui d’un modèle essence ou diesel. Par ailleurs, des progrès sont faits pour rendre la production et le recyclage des batteries électriques plus écologique.

Choisir une voiture écologique, c’est adopter une conduite plus écoresponsable.

La voiture électrique est économique

Si ce type de véhicule est vendu plus cher qu’une voiture à moteur thermique classique – en raison du prix de la batterie électrique. En plus, à l’usage, celle-ci se révèle plus économique :

– L’électricité consommée par une voiture électrique pour parcourir 100 km coûte entre 15 et 40 DIRHAMS, contre 60 à 100 DIRHAMS pour un véhicule diesel ou essence !

– Les frais d’entretien d’une voiture électrique sont fortement réduits (4 fois moins élevés que ceux d’un véhicule thermique) car le moteur est composé de très peu d’éléments mobiles : moins de 10 contre quelques milliers pour une voiture classique.

– La durée de vie du moteur (et donc de la voiture électrique) est plus longue : elle est estimée à plusieurs millions de kilomètres !

– Les stationnements bénéficient souvent de tarifs préférentiels et peuvent même être gratuits !

La voiture électrique est facile à entretenir

Comme évoqué juste avant, la voiture électrique ne nécessite, par définition, aucune vidange, ne comporte ni courroie de distribution, ni filtre, ni pot d’échappement et elle est équipée d’un moteur très résistant.

Aujourd’hui, il n’existe presque autant de bornes de recharge publiques que de stations essence. Et on compte sur l’autonomie des dernières voitures électriques disponibles, de 250 à 400 km, qui peuvent se recharger rapidement sur des bornes de charge rapide ou de très forte puissance.

La voiture électrique est agréable à conduire

Il faut dire qu’avec un démarrage au quart de tour, sans embrayage ni boîte de vitesse, les bouchons et démarrages en côte deviennent presque agréables ! En plus, plus de vibrations, une vitesse de pointe rapidement atteinte et aucun risque de caler dans une voiture électrique… Le tout dans une ambiance silencieuse très appréciable.

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Est-ce que toutes les bornes de recharges ont la même prise ?

Dans notre série de tutoriels « Comprendre la charge », nous abordons de manière simple les différents aspects liés à la charge de votre véhicule électrique ou hybride rechargeable.

Dans ce tutoriel, nous traitons des différents types de prises et connecteurs utilisés dans le monde de l’électromobilité. D’une manière générale, nous traitons les sujets en partant du cas le plus courament rencontré, vers le cas le plus exotique.

Les mêmes prises sur toutes les bornes venus d’Europe

Si vous roulez en éléctrique utilisant une voiture venu d’Europe, vous pouvez être certain que tous les équipements de charge répondent au même standard. En effet, les bornes que vous trouverez un peu partout sont des versions de mode 3 qui sont toutes dotées d’une prise type 2. Il s’agissait pour l’Union européenne de mettre à la disposition des électromobilistes, un système qui répond à tous les besoins de recharge. Cela permet ainsi de bénéficier d’une puissance de 3 à 43 kW aussi bien en ville qu’à domicile via une wallbox.

Borne de recharge de mode 3 avec prise type 2 sécurisée

Dans certains pays comme la France, les prises installées sur les bornes sont généralement de type 2S. Elles sont appelées ainsi parce qu’elles sont équipées d’un obturateur qui empêche que les doigts de l’utilisateur touchent accidentellement les contacteurs de la borne de recharge. Et au cas où vous vous posez la question, sachez que le « S » de type 2S, est justement mis pour « shutter ».

 

CÔTÉ VOITURE

Commençons par la partie la plus simple…

LE TYPE 1

C’est un connecteur un peu plus ancien que le type 2, mais très largement utilisé. D’origine américaine, il ne propose que le mode de charge monophasé. Le véhicule est équipé d’un connecteur Type 1 Mâle, tandis que le câble adapté est équipé d’un conecteur Type 1 Femelle.

Sur la gauche un connecteur Type 1 mâle installé sur le véhicule. Sur la droite un connecteur Type 1 femelle qui équipe l’extremité du câble de recharge.

A NOTER : Le connecteur Type 1 existe uniquement côté voiture. Il n’existe pas de borne de recharge équipée de connecteur Type 1.

LE TYPE 2

C’est un connecteur récent et d’origine européenne. Il existe en mode monophasé et en mode triphasé. Le véhicule est équipé d’un connecteur Type 2 mâle, tandis que le câble adapté est équipé d’un conecteur Type 2 femelle.

Sur la gauche, un connecteur Type 2 mâle installé sur le véhicule. Sur la droite, un connecteur Type 2 femelle qui équipe l’extremité du câble de recharge.

LE CCS (Combined Charging System) OU CONNECTEUR COMBO

Ce connecteur est censé représenter l’avenir de la recharge en Europe. La partie haute du connecteur est un simple connecteur Type 2. 100% compatibles avec les connecteurs Type 2 actuels, il assure la rétrocompatibilité avec le matériel existant. Le connecteur est complété par 2 broches supplémentaires en dessous. Le connecteur Combo serait capable d’assurer une charge sous 170kW, là ou les meilleurs connecteurs actuels dépassent rarement 22kW. Le véhicule est équipé d’un connecteur Type 2 mâle, tandis que le câble adapté est équipé d’un conecteur Type 2 femelle. Il n’existe pas de câble de recharge Combo. Celui-ci est obligatoirement verrouillé sur la borne.

Sur la gauche, un connecteur Type 2 femelle qui équipe l’extremité du câble de recharge. Au milieu, un connecteur Type 2 mâle installé sur le véhicule. Sur la droite un connecteur Type 2 connecté à une prise Combo.

LE CONNECTEUR CHADEMO, UN CAS UN PEU A PART…

Il s’agit d’un connecteur issu d’un consortium de constructeurs japonais. Ce connecteur présente quelques avantages, notamment la vitesse de charge qu’il permet. Il est inutile d’essayer de trouver des câbles de recharge, ceux-ci sont toujours attachés à la borne. Le connecteur Chademo co-existe avec un connecteur Type 1 sur la Nissan Leaf par exemple.

ET CÔTÉ BORNE DE RECHARGE?

Côté borne de recharge, les choses se compliquent un peu…

LA CHARGE SUR VOIE PUBLIQUE EN EUROPE

Les pays d’Europe ont adopté depuis plusieurs années les connecteurs Type 2 femelle pour leurs bornes de recharge. Pour pouvoir connecter et recharger votre véhicule sur ce type de borne de recharge, il vous est nécessaire de posséder un câble doté d’un connecteur Type 2 mâle.

Sur la gauche, un connecteur Type 2 femelle que l’on retrouve sur les bornes de recharge. Sur la droite, un connecteur Type 2 mâle que l’on retrouve à l’extermité du câble de recharge.

Prises importées de la France

En Europe, toutes les bornes de recharge installées depuis le 1er janvier 2014 sont équipées de connecteurs Type 2, comme celui présenté au chapitre précédent. Mais, jusqu’à cette date, les bornes installées en France étaient majoritairement équipées de connecteur Type 3. Bien que ces connecteurs ne soient (théoriquement) plus installés aujourd’hui, le parc historique français est toujours équipé de ce type de connecteur.

 

Sur la gauche, un connecteur Type 2 femelle, que l’on retrouve sur les bornes de recharge. Sur la droite un connecteur Type 3 mâle que l’on retrouve à l’extrémité du câble de recharge. Ce connecteur est évidement voué à s’éteindre avec le temps, mais il est pour le moment bien présent.

LES CÂBLES EXISTANT

Il n’existe donc que 4 types de câbles que nous avons répertorié pour vous

Notez encore une fois que les connecteurs Chademo et Combo (CCS) ne sont pas dans la liste, car le câble est indissociable de la borne.

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Les avantages du véhicule électrique

Chaque année, de plus en plus d’automobilistes font le choix d’un véhicule « zéro émission ». Pour ses avantages environnementaux – certes – mais pas seulement ! Toujours plus performante et confortable… Découvrez les principaux avantages de la voiture électrique !

La voiture électrique est propre à l’usage

On parle de voiture propre pour désigner la voiture électrique car lorsqu’elle roule, elle n’émet pas de CO2 et dégage moins de particules fines que les véhicules thermiques. Il serait un peu excessif d’assurer que la voiture électrique est propre à 100% – car sa fabrication et l’alimentation de sa batterie génèrent des émissions de CO2 – mais le bilan carbone à l’usage d’un tel véhicule est bien meilleur que celui d’un modèle essence ou diesel. Par ailleurs, des progrès sont faits pour rendre la production et le recyclage des batteries électriques plus écologique.

Choisir une voiture écologique, c’est adopter une conduite plus écoresponsable.

La voiture électrique est économique

Si ce type de véhicule est vendu plus cher qu’une voiture à moteur thermique classique – en raison du prix de la batterie électrique. En plus, à l’usage, celle-ci se révèle plus économique :

– L’électricité consommée par une voiture électrique pour parcourir 100 km coûte entre 15 et 40 DIRHAMS, contre 60 à 100 DIRHAMS pour un véhicule diesel ou essence !

– Les frais d’entretien d’une voiture électrique sont fortement réduits (4 fois moins élevés que ceux d’un véhicule thermique) car le moteur est composé de très peu d’éléments mobiles : moins de 10 contre quelques milliers pour une voiture classique.

– La durée de vie du moteur (et donc de la voiture électrique) est plus longue : elle est estimée à plusieurs millions de kilomètres !

– Les stationnements bénéficient souvent de tarifs préférentiels et peuvent même être gratuits !

La voiture électrique est facile à entretenir

Comme évoqué juste avant, la voiture électrique ne nécessite, par définition, aucune vidange, ne comporte ni courroie de distribution, ni filtre, ni pot d’échappement et elle est équipée d’un moteur très résistant.

Aujourd’hui, il n’existe presque autant de bornes de recharge publiques que de stations essence. Et on compte sur l’autonomie des dernières voitures électriques disponibles, de 250 à 400 km, qui peuvent se recharger rapidement sur des bornes de charge rapide ou de très forte puissance.

La voiture électrique est agréable à conduire

Il faut dire qu’avec un démarrage au quart de tour, sans embrayage ni boîte de vitesse, les bouchons et démarrages en côte deviennent presque agréables ! En plus, plus de vibrations, une vitesse de pointe rapidement atteinte et aucun risque de caler dans une voiture électrique… Le tout dans une ambiance silencieuse très appréciable.