État des lieux des réseaux de recharge pour véhicules électriques au Maroc
Le Maroc s’engage résolument dans la transition vers la mobilité électrique, un défi qui nécessite le développement rapide d’une infrastructure de recharge adéquate. Actuellement, le pays compte environ 80 bornes de recharge actives, un nombre qui devrait considérablement augmenter dans les années à venir pour répondre à la demande croissante.
Les principaux opérateurs de points de charge (CPO) au Maroc
1. Tesla
- Réseau présent dans la plupart des grandes villes marocaines
- Réservé aux propriétaires de véhicules Tesla
- Recharge gratuite
2. Kilowatt.ma
- L’un des réseaux les plus étendus et performants au Maroc
- Ouvert à tous les véhicules électriques
- Recharge actuellement gratuite
3. Fastvolt
- Présent principalement dans les stations Afriquia
- Propose des formules payantes (abonnement ou à l’unité)
- Facture une “prestation de parking” en raison des restrictions sur la vente d’électricité au kWh
4. Total Energies
- A déployé plusieurs bornes de recharge dans des stations d’autoroutes
- Recharge actuellement gratuite
5. Watt.ma
- Nouvel acteur sur le marché marocain
- Informations détaillées sur le réseau à confirmer
6. Elec2GO.ma
- Opérateur émergent dans le paysage de la recharge électrique au Maroc
- Détails sur la couverture et les services à préciser
7. EVplug.ma
- Nouveau venu dans l’écosystème de recharge marocain
- Informations sur le déploiement et les spécificités du réseau à venir
Autres points de recharge
De nombreux établissements proposent également des bornes de recharge gratuites :
- Hôtels
- Supermarchés
- Stations-service
- Concessionnaires automobiles
Initiatives et projets futurs
L’Association professionnelle intersectorielle de la mobilité électrique (APIME) a annoncé le déploiement de 2500 nouvelles bornes de recharge d’ici 2026, témoignant de l’ambition du secteur.
Outils pour les utilisateurs
- L’application Plugshare (disponible sur iOS et Android) offre une cartographie complète et actualisée des bornes de recharge au Maroc.
- Des groupes WhatsApp, comme “Mobilité électrique au Maroc”, permettent aux propriétaires de véhicules électriques d’échanger des informations en temps réel sur l’état et la disponibilité des bornes.
Défis et perspectives
Malgré ces avancées, le Maroc fait face à plusieurs défis :
- Le besoin estimé de 2000 bornes de recharge sur les trois prochaines années, dont une majorité en chargeur rapide (plus de 100 kW).
- Le manque de main-d’œuvre qualifiée pour l’entretien et la maintenance des véhicules électriques.
- L’absence d’un cadre réglementaire spécifique à la mobilité durable et à la vente d’énergie par les opérateurs de bornes.
- La question de l’approvisionnement en énergie propre pour les bornes, alors qu’une grande partie de l’électricité marocaine est encore produite à partir de charbon.
Le Maroc a le potentiel de devenir une plateforme de fabrication de bornes de recharge, avec des initiatives comme celle de l’Iresen et de sa plateforme Green Energy Park, qui ont développé des bornes 100% marocaines.
L’évolution rapide du marché des véhicules électriques et les investissements prévus, comme celui de Gotion High Tech pour une usine de batteries, laissent présager un développement significatif de l’infrastructure de recharge dans les années à venir.
