{"id":29932,"date":"2024-07-13T20:50:42","date_gmt":"2024-07-13T20:50:42","guid":{"rendered":"https:\/\/store.wattsc.com\/?p=29932"},"modified":"2024-08-07T19:36:47","modified_gmt":"2024-08-07T19:36:47","slug":"on-street-ev-charging-ev-charging-glossary-wattsc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/store.wattsc.com\/on-street-ev-charging-ev-charging-glossary-wattsc\/","title":{"rendered":"Recharge de VE en Voirie – Glossaire de Recharge de VE- WATTSC"},"content":{"rendered":"
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Qu’est-ce que la recharge de VE sur rue ?<\/h2>\n

La recharge sur rue fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l’infrastructure de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques situ\u00e9e dans la rue.<\/p>\n

Application de la recharge de VE sur rue<\/h2>\n

Les caract\u00e9ristiques socio-\u00e9conomiques et urbaines sont les principaux facteurs qui d\u00e9terminent le besoin d’infrastructure de recharge pour VE. Par exemple, la composition des logements influence consid\u00e9rablement si une zone particuli\u00e8re a besoin d’une infrastructure de recharge publique \u00e9tendue ou si elle est mieux servie par des chargeurs priv\u00e9s \u00e0 domicile. Par exemple, les zones urbaines dens\u00e9ment peupl\u00e9es, o\u00f9 les gens vivent dans des complexes r\u00e9sidentiels (logements multifamiliaux), ont des besoins de recharge consid\u00e9rablement diff\u00e9rents des zones rurales, o\u00f9 la plupart des gens vivent dans des maisons individuelles et peuvent facilement installer un chargeur VE domestique pour un usage priv\u00e9.<\/p>\n

La recharge sur rue ou en bordure de trottoir est importante pour cr\u00e9er un mix efficace d’infrastructure de recharge pour VE et peut grandement b\u00e9n\u00e9ficier aux propri\u00e9taires de VE sans chargeur \u00e0 domicile. En m\u00eame temps, la construction d’un r\u00e9seau fiable de recharge sur rue pour usage public fait face \u00e0 des d\u00e9fis. Ces obstacles expliquent pourquoi la recharge en bordure de rue doit rattraper son retard de d\u00e9veloppement par rapport \u00e0 d’autres mod\u00e8les comme la recharge \u00e0 destination et \u00e0 domicile.<\/p>\n

En raison de sa complexit\u00e9, la recharge sur rue n\u00e9cessite l’implication de toutes les parties prenantes\u2014conducteurs de VE, fabricants et op\u00e9rateurs de points de charge, installateurs, autorit\u00e9s municipales et urbanistes.<\/p>\n

Importance de la recharge de VE sur rue<\/h2>\n

De nombreux conducteurs de VE ne peuvent pas avoir de chargeurs \u00e0 domicile car ils n’ont pas acc\u00e8s \u00e0 un stationnement hors rue ou \u00e0 une all\u00e9e, ou parce qu’ils vivent dans des logements multiples qui n’ont pas encore install\u00e9 de stations de recharge pour les r\u00e9sidents. Cela laisse aux conducteurs de VE la recharge publique et semi-publique comme seules solutions viables pour maintenir une charge, ce qui n’est pas id\u00e9al.<\/p>\n

Malgr\u00e9 tous ses d\u00e9fis, la recharge en bordure de rue est un march\u00e9 prometteur pour les fabricants de chargeurs, les op\u00e9rateurs de points de charge (CPO) et les fournisseurs de services de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique (eMSP). En effet, ils peuvent \u00eatre aux commandes lorsqu’il s’agit de r\u00e9soudre les lacunes de la recharge sur rue, comme le besoin d’un moyen fiable pour les conducteurs de VE de trouver et d’utiliser la recharge publique sur rue. Il est \u00e9galement essentiel de fournir aux propri\u00e9taires de VE des informations pr\u00e9cieuses, telles que les prix et les prises de charge prises en charge, afin qu’ils ne conduisent pas dans toute la ville pour d\u00e9couvrir sur place que le chargeur est trop cher, indisponible ou incompatible avec leur VE. Ajouter de la valeur aux conducteurs avec de telles informations contextuelles est le domaine des eMSP, mais tous les acteurs du march\u00e9 des VE peuvent jouer des r\u00f4les importants et tirer des avantages de la recharge en bordure de rue.<\/p>\n

En effet, la complexit\u00e9 de la recharge sur rue offre une opportunit\u00e9 aux CPO et aux installateurs de se diff\u00e9rencier de la concurrence en fournissant une expertise dans la construction, l’exploitation et la maintenance de l’infrastructure de recharge en bordure de rue. En m\u00eame temps, un point \u00e0 consid\u00e9rer est que la recharge en bordure de rue est plus susceptible d’\u00eatre endommag\u00e9e et vandalis\u00e9e, avec tous les probl\u00e8mes de maintenance correspondants.<\/p>\n

Exemples pratiques de recharge de VE sur rue<\/h2>\n

Les stations de recharge sur rue peuvent \u00eatre install\u00e9es par les autorit\u00e9s pour un usage public ou par des particuliers et des entreprises (apr\u00e8s obtention des permis appropri\u00e9s).<\/p>\n