{"id":29845,"date":"2024-07-13T20:20:37","date_gmt":"2024-07-13T20:20:37","guid":{"rendered":"https:\/\/store.wattsc.com\/?p=29845"},"modified":"2024-08-12T21:06:05","modified_gmt":"2024-08-12T21:06:05","slug":"gestion-dynamique-de-la-charge-3-etapes-pour-augmenter-le-retour-sur-investissement-de-vos-projets-de-recharge-de-vehicules-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/store.wattsc.com\/gestion-dynamique-de-la-charge-3-etapes-pour-augmenter-le-retour-sur-investissement-de-vos-projets-de-recharge-de-vehicules-electriques\/","title":{"rendered":"Gestion dynamique de la charge \u2013 3 \u00e9tapes pour augmenter le retour sur investissement de vos projets de recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"<div class=\"entry-content\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">R\u00e9sum\u00e9 Ex\u00e9cutif<\/h2>\n<p class=\"has-medium-font-size\"><em>La Gestion Dynamique de la Charge joue un r\u00f4le cl\u00e9 pour les lieux avec plusieurs stations de recharge et une capacit\u00e9 de puissance limit\u00e9e.<\/em><\/p>\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 20px;\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\n<ul>\n<li>La Gestion Dynamique de la Charge (DLM) vous aide \u00e0 \u00e9viter les co\u00fbteuses mises \u00e0 niveau de la capacit\u00e9 \u00e9lectrique tout en installant le nombre d\u00e9sir\u00e9 de chargeurs.<\/li>\n<li>Elle distribue automatiquement la puissance disponible de mani\u00e8re dynamique et efficace. Elle veille \u00e0 ce que le r\u00e9seau ne soit pas surcharg\u00e9. En m\u00eame temps, chaque VE est charg\u00e9 de mani\u00e8re efficace.<\/li>\n<li>L&rsquo;algorithme prend en compte la capacit\u00e9 de puissance disponible et la capacit\u00e9 de charge du v\u00e9hicule.<\/li>\n<li>La DLM permet \u00e9galement une priorisation compl\u00e8te en fonction de quel chargeur est utilis\u00e9 ou m\u00eame de qui charge.<\/li>\n<li>Elle permet de favoriser les abonn\u00e9s par rapport aux utilisateurs occasionnels. Vous pouvez donc \u00e9galement cr\u00e9er des incitations suppl\u00e9mentaires et des sources de revenus pour votre entreprise.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 40px;\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Introduction<\/h2>\n<p class=\"has-white-color has-secondary-background-color has-text-color has-background has-medium-font-size\"><strong><em>Actuellement, 80 % des recharges de VE se font \u00e0 domicile. Il s&rsquo;agit principalement de points de recharge uniques dans des maisons unifamiliales. La consommation d&rsquo;\u00e9nergie suppl\u00e9mentaire reste dans les limites et est soutenue par le r\u00e9seau \u00e9lectrique existant.<\/em><\/strong> <strong><em>Cependant, les choses \u00e9voluent.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>La combinaison de la baisse des prix des VE et de l&rsquo;augmentation de l&rsquo;autonomie conduit \u00e0 un nombre croissant de v\u00e9hicules hybrides rechargeables et purement \u00e9lectriques sur les routes. Avec eux, la demande pour plusieurs points de recharge dans les espaces de stationnement r\u00e9sidentiels et les d\u00e9p\u00f4ts de flotte augmente \u00e9galement.<\/p>\n<p>Plusieurs v\u00e9hicules se rechargeant simultan\u00e9ment \u00e0 un m\u00eame endroit peuvent cr\u00e9er des pics de charge co\u00fbteux. Par exemple, pendant les heures de bureau ou le soir lorsque tout le monde recharge son VE tout en cuisinant et regardant la t\u00e9l\u00e9vision en m\u00eame temps. De plus, la plupart des connexions au r\u00e9seau actuelles sont con\u00e7ues pour des niveaux de consommation d&rsquo;\u00e9nergie plus faibles. \u00c9tendre leur capacit\u00e9 peut co\u00fbter des centaines de milliers de dollars.<\/p>\n<p>La Gestion Dynamique de la Charge (DLM) peut vous aider ici de mani\u00e8re significative.<\/p>\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 40px;\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment fonctionne la Gestion Dynamique de la Charge ?<\/h2>\n<p>La Gestion Dynamique de la Charge r\u00e9sout le probl\u00e8me de plusieurs VE se rechargeant en m\u00eame temps \u00e0 un seul endroit. Ainsi, comme premi\u00e8re \u00e9tape, vous regroupez ces points de recharge dans un circuit DLM. Pour prot\u00e9ger le r\u00e9seau, vous d\u00e9finissez une limite de puissance. Cela est rendu possible gr\u00e2ce au backend ou \u00e0 une API d&rsquo;un syst\u00e8me de gestion de points de recharge de VE tel que WATTSC.<\/p>\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 30px;\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" id=\"NzA4OjMzOA==-1\" class=\"wp-image-3624 nitro-lazy\" style=\"width: 1450px; height: 805px;\" title=\"comment fonctionne la gestion dynamique de la charge\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/\/2021\/06\/Ampeco-blog-post-graphic-1.svg\" alt=\"comment fonctionne la gestion dynamique de la charge\" width=\"540\" height=\"299\" \/><\/figure>\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 30px;\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\n<p>Apr\u00e8s avoir d\u00e9fini la limite, l&rsquo;algorithme de gestion dynamique de la charge suit trois objectifs principaux :<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ne jamais permettre \u00e0 la consommation d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 de d\u00e9passer la limite de capacit\u00e9 de puissance.<\/h3>\n<p>La stabilit\u00e9 du r\u00e9seau est l&rsquo;objectif principal. Plusieurs strat\u00e9gies r\u00e9solvent cela en pratique. Tout d&rsquo;abord, il y a toujours un tampon de 10 \u00e0 20 % entre la capacit\u00e9 du r\u00e9seau r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 la recharge des VE et la limite r\u00e9elle du circuit DLM. Deuxi\u00e8mement, l&rsquo;algorithme DLM s&rsquo;assure que les chargeurs hors ligne ne peuvent pas consommer d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9. Ainsi, il y a toujours une visibilit\u00e9 et un contr\u00f4le totaux de la consommation d&rsquo;\u00e9nergie.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Distribuer \u00e9quitablement la capacit\u00e9 d&rsquo;un circuit entre les points de recharge concurrents.<\/h3>\n<p>Pour la plupart des solutions, cela signifie que chaque chargeur re\u00e7oit la m\u00eame quantit\u00e9 de puissance. En pratique, cela est tr\u00e8s inefficace. Diff\u00e9rents VE se chargent \u00e0 des vitesses variables. Selon o\u00f9 ils en sont dans le cycle de chargement de la batterie, le VE se charge \u00e0 des vitesses changeantes. Ainsi, \u00ab\u00a0\u00e9quitablement\u00a0\u00bb doit \u00eatre compris comme \u00ab\u00a0ce que le VE peut consommer \u00e0 un moment donn\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Avoir autant d&rsquo;utilisation que possible.<\/h3>\n<p>Cet objectif repose sur le pr\u00e9c\u00e9dent. Si une capacit\u00e9 de puissance est accord\u00e9e \u00e0 un VE et que ce VE ne peut pas en profiter, lib\u00e9rez-la ou assignez-la \u00e0 un VE qui peut l&rsquo;utiliser. En pratique, cela signifie que l&rsquo;algorithme observe la consommation de chaque point de recharge. Si n\u00e9cessaire, il recalcule et redistribue la puissance dans les limites du circuit toutes les quelques minutes.<\/p>\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 30px;\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" id=\"NzQ4OjQ5Mg==-1\" class=\"wp-image-3625 nitro-lazy\" style=\"width: 1450px; height: 805px;\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/\/2021\/06\/Ampeco-blog-post-isometric-graphic-1.svg\" alt=\"Gestion Dynamique de la Charge - 3 \u00e9tapes pour augmenter le ROI de vos projets de recharge de VE - La Gestion Dynamique de la Charge joue un r\u00f4le cl\u00e9 pour les lieux avec plusieurs stations de recharge et une capacit\u00e9 de puissance limit\u00e9e.\" width=\"540\" height=\"299\" \/><\/figure>\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 30px;\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\n<p>En plus de ces trois objectifs principaux, le logiciel DLM vous permet de d\u00e9finir des r\u00e8gles de priorisation bas\u00e9es sur les groupes d&rsquo;utilisateurs ou les emplacements. En pratique, cela signifie que les membres payants peuvent se recharger avec des taux de puissance plus \u00e9lev\u00e9s que les utilisateurs Plug and Charge. Diff\u00e9rentes vitesses de charge sont propos\u00e9es \u00e0 des prix vari\u00e9s ou \u00e0 des groupes d&rsquo;utilisateurs sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 30px;\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" id=\"NzY0OjQ5Mg==-1\" class=\"wp-image-3630 nitro-lazy\" style=\"width: 1450px; height: 805px;\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/\/2021\/06\/Ampeco-blog-post-isometric-graphic-2.svg\" alt=\"Gestion Dynamique de la Charge - 3 \u00e9tapes pour augmenter le ROI de vos projets de recharge de VE - La Gestion Dynamique de la Charge joue un r\u00f4le cl\u00e9 pour les lieux avec plusieurs stations de recharge et une capacit\u00e9 de puissance limit\u00e9e.\" width=\"540\" height=\"299\" \/><\/figure>\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 30px;\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\n<p>Si vous g\u00e9rez la demande \u00e9nerg\u00e9tique de vos b\u00e2timents avec un Syst\u00e8me de Gestion de B\u00e2timent (BMS), la DLM vous permet d&rsquo;int\u00e9grer la plateforme de gestion de recharge de VE avec elle. En pratique, vous automatisez les r\u00e9glages de limite du circuit DLM. Le BMS re\u00e7oit la consommation via une API. Selon l&rsquo;utilisation de l&rsquo;ensemble du syst\u00e8me et vos priorit\u00e9s, il d\u00e9finit dynamiquement la limite du circuit DLM. Le d\u00e9clencheur peut \u00eatre des p\u00e9riodes pr\u00e9d\u00e9finies ou des seuils de consommation dynamiques.<\/p>\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 40px;\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3 \u00e9tapes pour augmenter le ROI de votre projet de recharge de VE avec la Gestion Dynamique de la Charge<\/h2>\n<p>Avec la Gestion Dynamique de la Charge, vous am\u00e9liorez le ROI de votre projet \u00e0 la fois en termes de co\u00fbts et de revenus.<\/p>\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 30px;\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\n<div class=\"kb-row-layout-wrap kb-row-layout-id3613_1ab6bb-3b alignnone kt-row-has-bg wp-block-kadence-rowlayout\">\n<div class=\"kt-row-column-wrap kt-has-2-columns kt-row-layout-right-golden kt-tab-layout-inherit kt-mobile-layout-row kt -row-valign-top\">\n<div class=\"wp-block-kadence-column kadence-column3613_5de880-08 inner-column-1 vertical-center-image\">\n<div class=\"kt-inside-inner-col\">\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"Nzk0OjQwNw==-1\" class=\"wp-image-3431 nitro-lazy\" title=\"\" src=\"https:\/\/cdn-ikplpbh.nitrocdn.com\/xFcRTSYjBeGkdHkVakxokAsibqIDShRl\/assets\/images\/source\/rev-0e28879\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/\/2021\/04\/1.svg\" alt=\"Gestion Dynamique de la Charge - 3 \u00e9tapes pour augmenter le ROI de vos projets de recharge de VE - La Gestion Dynamique de la Charge joue un r\u00f4le cl\u00e9 pour les lieux avec plusieurs stations de recharge et une capacit\u00e9 de puissance limit\u00e9e.\" width=\"53\" height=\"85\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wp-block-kadence-column kadence-column3613_46f25c-eb inner-column-2\">\n<div class=\"kt-inside-inner-col nitro-lazy\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\">R\u00e9duisez l&rsquo;investissement initial dans l&rsquo;expansion du r\u00e9seau.<\/h4>\n<p>Vous pouvez installer le nombre d\u00e9sir\u00e9 de chargeurs sur le site. La DLM distribue automatiquement la puissance disponible de mani\u00e8re dynamique et efficace. Elle veille \u00e0 ce que le r\u00e9seau ne soit pas surcharg\u00e9. L&rsquo;algorithme prend en compte la capacit\u00e9 de puissance disponible et la capacit\u00e9 de charge du v\u00e9hicule. Ainsi, chaque VE est charg\u00e9 avec une efficacit\u00e9 maximale.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 30px;\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\n<div class=\"kb-row-layout-wrap kb-row-layout-id3613_dcd9db-00 alignnone kt-row-has-bg wp-block-kadence-rowlayout\">\n<div class=\"kt-row-column-wrap kt-has-2-columns kt-row-layout-right-golden kt-tab-layout-inherit kt-mobile-layout-row kt-row-valign-top\">\n<div class=\"wp-block-kadence-column kadence-column3613_dcd60e-01 inner-column-1 vertical-center-image\">\n<div class=\"kt-inside-inner-col\">\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"ODE1OjQwNw==-1\" class=\"wp-image-3440 nitro-lazy\" title=\"\" src=\"https:\/\/cdn-ikplpbh.nitrocdn.com\/xFcRTSYjBeGkdHkVakxokAsibqIDShRl\/assets\/images\/source\/rev-0e28879\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/\/2021\/04\/2.svg\" alt=\"Gestion Dynamique de la Charge - 3 \u00e9tapes pour augmenter le ROI de vos projets de recharge de VE - La Gestion Dynamique de la Charge joue un r\u00f4le cl\u00e9 pour les lieux avec plusieurs stations de recharge et une capacit\u00e9 de puissance limit\u00e9e.\" width=\"56\" height=\"84\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wp-block-kadence-column kadence-column3613_ca9567-cc inner-column-2\">\n<div class=\"kt-inside-inner-col\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Augmentez vos revenus.<\/h4>\n<p>La Gestion Dynamique de la Charge permet une priorisation compl\u00e8te en fonction du chargeur utilis\u00e9 ou m\u00eame de qui charge. Vous pouvez favoriser les abonn\u00e9s par rapport aux utilisateurs occasionnels. Ainsi, vous pouvez \u00e9galement cr\u00e9er des incitations suppl\u00e9mentaires et des sources de revenus pour votre entreprise.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 30px;\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\n<div class=\"kb-row-layout-wrap kb-row-layout-id3613_ad851f-d0 alignnone kt-row-has-bg wp-block-kadence-rowlayout\">\n<div class=\"kt-row-column-wrap kt-has-2-columns kt-row-layout-right-golden kt-tab-layout-inherit kt-mobile-layout-row kt-row-valign-top\">\n<div class=\"wp-block-kadence-column kadence-column3613_9149db-fc inner-column-1 vertical-center-image\">\n<div class=\"kt-inside-inner-col\">\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"ODM2OjQwNw==-1\" class=\"wp-image-3441 nitro-lazy\" title=\"\" src=\"https:\/\/cdn-ikplpbh.nitrocdn.com\/xFcRTSYjBeGkdHkVakxokAsibqIDShRl\/assets\/images\/source\/rev-0e28879\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/\/2021\/04\/3.svg\" alt=\"Gestion Dynamique de la Charge - 3 \u00e9tapes pour augmenter le ROI de vos projets de recharge de VE - La Gestion Dynamique de la Charge joue un r\u00f4le cl\u00e9 pour les lieux avec plusieurs stations de recharge et une capacit\u00e9 de puissance limit\u00e9e.\" width=\"57\" height=\"85\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wp-block-kadence-column kadence-column3613_62f418-0c inner-column-2\">\n<div class=\"kt-inside-inner-col\">\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Flexibilit\u00e9 absolue<\/h4>\n<p>Les points de recharge font souvent partie d&rsquo;un syst\u00e8me \u00e9lectrique complet : logement multi-unit\u00e9s, immeuble de bureaux ou m\u00eame d\u00e9p\u00f4t industriel. Vous avez la consommation \u00e9nerg\u00e9tique existante du b\u00e2timent. La recharge des VE ajoute une charge suppl\u00e9mentaire au r\u00e9seau local. Vous r\u00e9duisez le risque et maintenez votre installation en s\u00e9curit\u00e9 en d\u00e9finissant des limites \u00e0 la DLM contr\u00f4lant les points de recharge. En combinaison avec un Syst\u00e8me de Gestion de B\u00e2timent (BMS) g\u00e9rant la limite DLM via API, vous pouvez atteindre une s\u00e9curit\u00e9 compl\u00e8te du r\u00e9seau et une flexibilit\u00e9 de distribution de l&rsquo;\u00e9nergie. Vous pouvez utiliser les heures non travaill\u00e9es pour augmenter les limites de puissance et offrir votre infrastructure de recharge VE \u00e0 un ensemble plus large de clients. Ainsi, g\u00e9n\u00e9rez des revenus suppl\u00e9mentaires et augmentez le ROI de votre investissement.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 30px;\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 40px;\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusion<\/h2>\n<p>Nous envisageons un avenir avec plusieurs points de recharge par emplacement. En cons\u00e9quence, les investissements dans la capacit\u00e9 du r\u00e9seau \u00e9lectrique et la s\u00e9curit\u00e9 augmenteront. Par cons\u00e9quent, le ROI pour ces projets diminuera. La Gestion Dynamique de la Charge r\u00e9duit les co\u00fbts d&rsquo;investissement, garde le r\u00e9seau s\u00e9curis\u00e9 et augmente les opportunit\u00e9s de revenus. Elle permet \u00e9galement une automatisation dynamique compl\u00e8te d&rsquo;un syst\u00e8me de gestion de l&rsquo;\u00e9nergie du b\u00e2timent via une API.<\/p>\n<p>Si vous souhaitez en savoir plus sur la solution de Gestion Dynamique de la Charge de WATTSC, veuillez r\u00e9server une d\u00e9mo avec nous <a href=\"https:\/\/wattsc.com\/contact\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ici<\/a>.<\/p>\n<footer class=\"entry-footer\"><\/footer>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>R\u00e9sum\u00e9 Ex\u00e9cutif La Gestion Dynamique de la Charge joue un r\u00f4le cl\u00e9 pour les lieux avec plusieurs stations de recharge 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