{"id":25790,"date":"2022-12-30T18:36:18","date_gmt":"2022-12-30T18:36:18","guid":{"rendered":"https:\/\/wattsc.com\/est-ce-que-toutes-les-bornes-ont-la-meme-prise\/"},"modified":"2022-12-30T18:36:18","modified_gmt":"2022-12-30T18:36:18","slug":"est-ce-que-toutes-les-bornes-de-recharges-ont-la-meme-prise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/store.wattsc.com\/?p=25790","title":{"rendered":"Est-ce que toutes les bornes de recharges ont la m\u00eame prise ?"},"content":{"rendered":"

Dans notre s\u00e9rie de tutoriels \u00ab\u00a0Comprendre la charge\u00a0\u00bb, nous abordons de mani\u00e8re simple les diff\u00e9rents aspects li\u00e9s \u00e0 la charge de votre v\u00e9hicule \u00e9lectrique ou hybride rechargeable.<\/p>\n

Dans ce tutoriel, nous traitons des diff\u00e9rents types de prises et connecteurs utilis\u00e9s dans le monde de l’\u00e9lectromobilit\u00e9. D’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, nous traitons les sujets en partant du cas le plus courament rencontr\u00e9, vers le cas le plus exotique.<\/p>\n

Les m\u00eames prises sur toutes les bornes venus d’Europe<\/h6>\n

Si vous roulez en \u00e9l\u00e9ctrique utilisant une voiture venu d’Europe, vous pouvez \u00eatre certain que tous les \u00e9quipements de charge r\u00e9pondent au m\u00eame standard. En effet, les bornes que vous trouverez un peu partout sont des versions de mode 3 qui sont toutes dot\u00e9es d\u2019une prise type 2. Il s\u2019agissait pour l\u2019Union europ\u00e9enne de mettre \u00e0 la disposition des \u00e9lectromobilistes, un syst\u00e8me qui r\u00e9pond \u00e0 tous les besoins de recharge. Cela permet ainsi de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une puissance de 3 \u00e0 43 kW aussi bien en ville qu\u2019\u00e0 domicile via une wallbox.<\/p>\n

Borne de recharge de mode 3 avec prise type 2 s\u00e9curis\u00e9e<\/h6>\n

Dans certains pays comme la France, les prises install\u00e9es sur les bornes sont g\u00e9n\u00e9ralement de type 2S. Elles sont appel\u00e9es ainsi parce qu\u2019elles sont \u00e9quip\u00e9es d\u2019un obturateur qui emp\u00eache que les doigts de l\u2019utilisateur touchent accidentellement les contacteurs de la borne de recharge. Et au cas o\u00f9 vous vous posez la question, sachez que le \u00ab S \u00bb de type 2S, est justement mis pour \u00ab shutter \u00bb.<\/p>\n

 <\/p>\n

C\u00d4T\u00c9 VOITURE<\/h3>\n

Commen\u00e7ons par la partie la plus simple…<\/p>\n

LE TYPE 1<\/strong><\/h5>\n

C’est un connecteur un peu plus ancien que le type 2, mais tr\u00e8s largement utilis\u00e9. D’origine am\u00e9ricaine, il ne propose que le mode de charge monophas\u00e9. Le v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 d’un connecteur Type 1 M\u00e2le, tandis que le c\u00e2ble adapt\u00e9 est \u00e9quip\u00e9 d’un conecteur Type 1 Femelle.<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

Sur la gauche un connecteur Type 1 m\u00e2le install\u00e9 sur le v\u00e9hicule. Sur la droite un connecteur Type 1 femelle qui \u00e9quipe l’extremit\u00e9 du c\u00e2ble de recharge.<\/p>\n

A NOTER\u00a0: Le connecteur Type 1 existe uniquement c\u00f4t\u00e9 voiture. Il n’existe pas de borne de recharge \u00e9quip\u00e9e de connecteur Type 1.<\/p>\n

LE TYPE 2<\/strong><\/h5>\n

C’est un connecteur r\u00e9cent et d’origine europ\u00e9enne. Il existe en mode monophas\u00e9 et en mode triphas\u00e9. Le v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 d’un connecteur Type 2 m\u00e2le, tandis que le c\u00e2ble adapt\u00e9 est \u00e9quip\u00e9 d’un conecteur Type 2 femelle.<\/p>\n

\"\" \"\"<\/p>\n

Sur la gauche, un connecteur Type 2 m\u00e2le install\u00e9 sur le v\u00e9hicule. Sur la droite, un connecteur Type 2 femelle qui \u00e9quipe l’extremit\u00e9 du c\u00e2ble de recharge.<\/p>\n

LE CCS (Combined Charging System) OU CONNECTEUR COMBO<\/strong><\/h5>\n

Ce connecteur est cens\u00e9 repr\u00e9senter l’avenir de la recharge en Europe. La partie haute du connecteur est un simple connecteur Type 2. 100% compatibles avec les connecteurs Type 2 actuels, il assure la r\u00e9trocompatibilit\u00e9 avec le mat\u00e9riel existant. Le connecteur est compl\u00e9t\u00e9 par 2 broches suppl\u00e9mentaires en dessous. Le connecteur Combo serait capable d’assurer une charge sous 170kW, l\u00e0 ou les meilleurs connecteurs actuels d\u00e9passent rarement 22kW. Le v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 d’un connecteur Type 2 m\u00e2le, tandis que le c\u00e2ble adapt\u00e9 est \u00e9quip\u00e9 d’un conecteur Type 2 femelle. Il n’existe pas de c\u00e2ble de recharge Combo. Celui-ci est\u00a0obligatoirement verrouill\u00e9 sur la borne.<\/p>\n

\"\" \"\"<\/p>\n

Sur la gauche, un connecteur Type 2 femelle qui \u00e9quipe l’extremit\u00e9 du c\u00e2ble de recharge. Au milieu, un connecteur Type 2 m\u00e2le install\u00e9 sur le v\u00e9hicule. Sur la droite un connecteur Type 2 connect\u00e9 \u00e0 une prise Combo.<\/p>\n

LE CONNECTEUR CHADEMO, UN CAS UN PEU A PART…<\/strong><\/h5>\n

Il s’agit d’un connecteur issu d’un consortium de constructeurs japonais. Ce connecteur pr\u00e9sente quelques avantages, notamment la vitesse de charge qu’il permet. Il est inutile d’essayer de trouver des c\u00e2bles de recharge, ceux-ci sont toujours attach\u00e9s \u00e0 la borne. Le connecteur Chademo co-existe avec un connecteur Type 1 sur la Nissan Leaf par exemple.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

ET C\u00d4T\u00c9 BORNE DE RECHARGE?<\/h3>\n

C\u00f4t\u00e9 borne de recharge, les choses se compliquent un peu…<\/p>\n

LA CHARGE SUR VOIE PUBLIQUE EN EUROPE<\/strong><\/h5>\n

Les pays d’Europe ont adopt\u00e9 depuis plusieurs ann\u00e9es les connecteurs Type 2 femelle pour leurs bornes de recharge. Pour pouvoir connecter et recharger votre v\u00e9hicule sur ce type de borne de recharge, il vous est n\u00e9cessaire de poss\u00e9der un c\u00e2ble dot\u00e9 d’un connecteur Type 2 m\u00e2le.<\/p>\n

\"\" \"\"<\/p>\n

Sur la gauche, un connecteur Type 2 femelle que l’on retrouve sur les bornes de recharge. Sur la droite, un connecteur Type 2 m\u00e2le que l’on retrouve \u00e0 l’extermit\u00e9 du c\u00e2ble de recharge.<\/p>\n

Prises import\u00e9es de la France<\/strong><\/h5>\n

En Europe, toutes les bornes de recharge install\u00e9es depuis le 1er janvier 2014 sont \u00e9quip\u00e9es de connecteurs Type 2, comme celui pr\u00e9sent\u00e9 au chapitre pr\u00e9c\u00e9dent. Mais, jusqu’\u00e0 cette date, les bornes install\u00e9es en France \u00e9taient majoritairement \u00e9quip\u00e9es de connecteur Type 3. Bien que ces connecteurs ne soient (th\u00e9oriquement) plus install\u00e9s aujourd’hui, le parc historique fran\u00e7ais est toujours \u00e9quip\u00e9 de ce type de connecteur.<\/p>\n

\"\" \"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Sur la gauche, un connecteur Type 2 femelle, que l’on retrouve sur les bornes de recharge. Sur la droite un connecteur Type 3 m\u00e2le que l’on retrouve \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 du c\u00e2ble de recharge. Ce connecteur est \u00e9videment vou\u00e9 \u00e0 s’\u00e9teindre avec le temps, mais il est pour le moment bien pr\u00e9sent.<\/p>\n

LES C\u00c2BLES EXISTANT<\/h3>\n

Il n’existe donc que 4 types de c\u00e2bles que nous avons r\u00e9pertori\u00e9 pour vous<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Notez encore une fois que les connecteurs Chademo et Combo (CCS) ne sont pas dans la liste, car le c\u00e2ble est indissociable de la borne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dans notre s\u00e9rie de tutoriels \u00ab\u00a0Comprendre la charge\u00a0\u00bb, nous abordons de mani\u00e8re simple les diff\u00e9rents aspects li\u00e9s \u00e0 la charge […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26320,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":{"gmb_114395098992411388296_accounts\/114395098992411388296\/locations\/12006445379806666969":"","linkedin_vd11fNtDAd_vd11fNtDAd":"","twitter_1300405782383558656_1300405782383558656":"","tumblr_wattscdotcom_wattscdotcom":"","facebook_1791781087687796_116085383271852":"","gmb_107160579247662550978_accounts\/107160579247662550978\/locations\/12097786389432444087":"","gmb_107160579247662550978_accounts\/107160579247662550978\/locations\/10051390009109310933":"","gmb_107160579247662550978_accounts\/107160579247662550978\/locations\/12006445379806666969":"","facebook_1791781087687796_17841456517942081":"","linkedin_PK5Ejlb2VU_105025086":"","linkedin_PK5Ejlb2VU_37419926":""},"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[124,27],"tags":[],"class_list":["post-25790","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bornes-de-recharges","category-station-de-recharge-de-vehicules"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/store.wattsc.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/store.wattsc.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/store.wattsc.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/store.wattsc.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/store.wattsc.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=25790"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/store.wattsc.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25790\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/store.wattsc.com\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/store.wattsc.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=25790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/store.wattsc.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=25790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/store.wattsc.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=25790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}